Преглед развоја багера у иностранству (2)

1. Развијте багере са више врста, функција, високог квалитета и високе ефикасности. Да би се задовољиле потребе комуналне и пољопривредне изградње, стране земље су развиле капацитет кашике од 0.25м³ Следећи мини багери имају минимални капацитет кашике од само 0.01м³. Поред тога, средњи и мали багери са највећим бројем обично имају једну машину са више функција, а опремљени су разним радним уређајима - поред предње лопате и ровокопача, опремљени су и кашиком за подизање, грабљење. , нагибна кашика, утоварна кашика, зупци за грабуље, конус за ломљење, бушилица за пржено тесто, електромагнетни усисни диск, вибратор, булдожер, ударна лопата, виљушка за контејнере, рам за ваздушни рад, диск за развртање и драглајн за потребе разних конструкција. Истовремено, развој специјализованих багера за специфичне намене, као што су ниски специфични притисак, ниска бука, подводни специјализовани и амфибијски багери.
2. Брзи развој потпуно хидрауличних багера, континуирано побољшање и иновирање метода управљања, чинећи да багери еволуирају од једноставне контроле полуге до хидрауличке контроле, пнеуматске контроле, хидрауличке серво контроле и електричне контроле, бежичног даљинског управљања и свеобухватне контроле програма електронског рачунара. У опасним подручјима или подводним операцијама користи се радио контрола, а комбинују се електронски компјутерски контролни пријемници и ласерско навођење како би се постигла потпуна аутоматизација управљања радом багера. Све ово је поставило темеље и створило добру основу за потпуно хидраулични багер.
3. Нагласити усвајање нових технологија, процеса и структура и убрзати развојну брзину стандардизације, серијализације и генерализације. На пример, багер немачке компаније Атлас опремљен је новим типом уређаја за регулацију брзине мотора, који омогућава багеру да ради брзином која највише одговара његовим захтевима рада; Нови хидраулични багер Ц-серије ЛС-5800 компаније Линцолн Белт у Сједињеним Државама опремљен је хидрауличним системом са потпуно аутоматским управљањем који може аутоматски да подеси брзину протока, избегавајући губитак погонске снаге. ЦАПС (Цомпутер Аидед Повер Систем) је такође инсталиран да побољша радну снагу багера и боље искористи функције хидрауличког система; ФЈ серија од пет нових модела багера које производи Сумитомо Цорпоратион у Јапану опремљена је компјутерски потпомогнутим системима за контролу снаге повезаним са хидрауличним круговима. Коришћењем система за одабир режима прецизног управљања, смањује се потрошња горива, снага мотора и хидрауличке снаге, а продужава се радни век компоненти; Регулациони систем пумпе за уље багера које производи О&К у Немачкој има комбиновану карактеристику протока, што максимизира радну ефикасност пумпе за уље; Јапанска компанија Кобе Стеел усваја интелигентни систем управљања на новом хидрауличном багеру 904.905.907.909, омогућавајући чак и неискусним возачима да изводе сложене операције; Лиебхерр, немачка компанија, развила је контролни уређај ЕЦО (Елецтрониц Цонтрол Оператион) који може да прилагоди перформансе багера према захтевима посла, постижући високу ефикасност и ниску потрошњу горива; Цатерпиллар у Сједињеним Државама је усвојио најновији дизел мотор 3114Т, систем притиска који осетљив на оптерећење обртног момента, бирач режима снаге, итд. на новом багеру Б-система, додатно побољшавајући оперативну ефикасност и стабилност багера.